Построенный в 1881 году в Англии на верфи «Джон Элдер и компания» пароход «Эльба» получился на редкость удачным. 167 раз пересечь Атлантику за 14 лет безупречной службы - это вам не шутка. Причем за все рейсы лайнер «Эльба», принадлежавший судоходному обществу «Северогерманский Ллойд», показал себя только с самой лучшей стороны. Надежность, комфорт, скорость - вот те качества, благодаря которым билеты на «Эльбу» никогда не задерживались в кассах пароходства.
Надо сказать, что после Строккура остальные гейзеры не производят особенного впечатления. Джордж поинтересовался у гида, можно ли купаться в источниках.
Впрочем. Долине гейзеров есть чем похвастаться, кроме спящего Большого. Стоило пройти немного по склону холма, и Милтон увидел струю воды, взметнувшуюся в небеса. Клубы пара, окутывающего струю, ветер тут же уносил в глубь долины. Над темной, покрытой застывшей лавой землей появилась радуга. Англичанин схватился за видеокамеру. Однако столб кипятка вдруг ослабел, уменьшился и совсем исчез.
После развала СССР бывшие братские республики обзавелись своими валютами, причем большинству из них дали исторические названия. В Туркмении это сомы, в Узбекистане - сумы, в Латвии -латы, в Литве - литы, в Грузии - лари, в Армении - драмы. Рубли, изменив свой внешний вид и покупательную способность, остались, кроме России, лишь в Белоруссии, а молдаване заимствовали название своей валюты у румын.
Интерес к истории денег стал особенно заметен в последние десятилетия. Один из первых музеев денег был создан в 1985 году Банком Японии и он располагает крупнейшей в Японии и странах Восточной Азии нумизматической коллекцией - около 200 тысяч экспонатов.